Wat is verspringende wielmontage(2)

Veranderingen in de verhouding van wielafmetingen tussen voor en achter op een RWD-auto veranderen de balans van het voertuig. De klassieke Porsche-auto's met achter-motor zijn misschien wel de beste voorbeelden van hoe verspringende montages kunnen worden gebruikt om de prestaties te optimaliseren. De Porsche-ingenieurs hebben de ophangingsinstellingen en verspringende montages tot in de perfectie ontwikkeld, waardoor deze inherent instabiele ontwerpen een van de meest-uitgebalanceerde en vermakelijke sportwagens ter wereld zijn. Een auto met achterin-motor is zwaar van de staart. Hierdoor "overstuurt" de auto, dwz dat slechts een lichte draaiing van de voorwielen ervoor zorgt dat de achterkant uitzwaait. Dit kan deels worden tegengegaan door de manier waarop de vering is afgesteld, maar ook door achter grotere wielen te monteren dan voor. De verspringende montage, met grotere wielen op de achteras, zorgt niet alleen voor meer kracht op het wegdek, het gaat ook de neiging van de achterkant om uit te zwaaien tegen door meer rubber op de weg aan de achterkant te plaatsen, waardoor meer wrijving aan de achterkant ontstaat dan de voorkant. Hierdoor bereiken de achter- en voorwielen bijna tegelijkertijd het slippunt. Als de voorkant grip verliest voor de achterkant, "ploegt" de auto rechtdoor, hij "onderstuurt".